保时捷宣布调整电动化路径，下一代718 Boxster和Cayman高性能版本将保留燃油发动机，同时取消原计划的高端纯电SUV“K1”。CEO奥博穆表示，卡宴与Panamera的燃油及插混车型生命周期将延至2030年代，并加大对这两款车型的动力升级。为适应市场变化，公司放弃SSP 61平台开发，承担18亿欧元损失。K1将转为提供燃油和插混版本，而全新“M1”SUV将基于奥迪Q5打造，主打前驱架构，三年内投产。保时捷仍将推进纯电转型，首款基于PPE架构的纯电卡宴即将推出，形成多动力并行的产品格局。

免责声明：本文内容由开放的智能模型自动生成，仅供参考。