9月26日,中国汽车流通协会组织召开国标《二手车鉴定评估技术规范》修订讨论会。与会者指出,应将事故车与涉水车辆的判定标准作为此次修订的重要方向。针对事故车,建议由单一损伤面积判定改为综合零部件属性、损伤程度、修复工艺等多维度评估;对涉水车,则提倡采用分级描述水痕证据及影响,避免直接定性为“水泡车”,以减少误判和纠纷。此次修订旨在建立更科学、灵活的二手车评估体系。
免责声明:本文内容由开放的智能模型自动生成,仅供参考。
9月26日,中国汽车流通协会组织召开国标《二手车鉴定评估技术规范》修订讨论会。与会者指出,应将事故车与涉水车辆的判定标准作为此次修订的重要方向。针对事故车,建议由单一损伤面积判定改为综合零部件属性、损伤程度、修复工艺等多维度评估;对涉水车,则提倡采用分级描述水痕证据及影响,避免直接定性为“水泡车”,以减少误判和纠纷。此次修订旨在建立更科学、灵活的二手车评估体系。
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