随着电动汽车、电动飞行器和人形机器人等前沿领域对高能量、高安全动力系统的需求日益迫切，开发兼具高能量密度和优异安全性能的电池技术成为储能领域的关键挑战。

近期，清华大学张强教授团队在《自然》期刊发表研究成果，提出“富阴离子溶剂化结构”设计策略，成功研制出一种新型含氟聚醚电解质。该电解质通过热引发原位聚合技术，显著增强了固态界面的物理接触与离子传导能力。研究团队引入强吸电子含氟基团，使电解质耐高压性能大幅提升，可匹配4.7V高电压富锂锰基正极，并同步兼容金属锂负极。

实验显示，采用该电解质的富锂锰基聚合物电池首圈库仑效率达91.8%，能量密度高达604Wh/kg，远超当前商业化电芯水平。该电池在针刺和120°C热箱测试中未发生燃烧或爆炸，展现出卓越的安全性能。这一突破为高能量密度固态锂电池的实用化提供了新路径。

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