Czinger 21C在“加州淘金热”耐力赛中表现抢眼,横跨加州1000英里,连续打破五条赛道的单圈纪录。该车采用3D打印技术制造,搭载自研双涡轮增压2.9升V8发动机与4.4 kWh电池组,综合输出达1350马力。赛事首日于雷霆山赛道以1:48.30刷新纪录,随后在索诺玛、拉古纳塞卡、威洛斯普林斯及温泉赛道均强势破界,其中温泉赛道以2:03.17完赛,领先原纪录超10秒。全程使用标准版车型,未作任何改装,充分验证其性能与耐久性。
免责声明:本文内容由开放的智能模型自动生成,仅供参考。
Czinger 21C在“加州淘金热”耐力赛中表现抢眼,横跨加州1000英里,连续打破五条赛道的单圈纪录。该车采用3D打印技术制造,搭载自研双涡轮增压2.9升V8发动机与4.4 kWh电池组,综合输出达1350马力。赛事首日于雷霆山赛道以1:48.30刷新纪录,随后在索诺玛、拉古纳塞卡、威洛斯普林斯及温泉赛道均强势破界,其中温泉赛道以2:03.17完赛,领先原纪录超10秒。全程使用标准版车型,未作任何改装,充分验证其性能与耐久性。
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