2025年10月4日,乘联分会秘书长崔东树指出,9月工信部公布的新能源免税车型中,纯电动乘用车新品续航普遍达600公里以上。多地推出增程与高能量密度电池车型,换电技术集中于专用车领域。自主传统车企加快有竞争力新能源车型投放。2024年下半年以来无新氢燃料乘用车推出,2025年增程式乘用车将达202款,商用车重卡类增程车型亦大幅增加。
免责声明:本文内容由开放的智能模型自动生成,仅供参考。
2025年10月4日,乘联分会秘书长崔东树指出,9月工信部公布的新能源免税车型中,纯电动乘用车新品续航普遍达600公里以上。多地推出增程与高能量密度电池车型,换电技术集中于专用车领域。自主传统车企加快有竞争力新能源车型投放。2024年下半年以来无新氢燃料乘用车推出,2025年增程式乘用车将达202款,商用车重卡类增程车型亦大幅增加。
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