据《日刊工业新闻》报道，松下控股计划到2035年度将电动汽车用锂离子电池成本较当前市场均价下降约40%，目标单价低于60美元/千瓦时。公司拟通过减少正极材料中镍的使用量、优化制造流程及扩大量产规模实现降本。目前正极材料占电池成本近四成，松下能源预计在2030年前后将镍用量削减超四成。其主要客户特斯拉的销量表现将成为目标达成的关键因素。尽管磷酸铁锂电池在全球占比过半，松下仍聚焦高性能镍系电池，以平衡性能与成本维持竞争力。

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