2025年12月10日，保时捷中国CEO潘励驰在接受采访时表示，中国市场的创新节奏和产品更新速度令人震惊。面对激烈的纯电竞争和豪车税下调至90万元的政策影响，保时捷在华销量承压，已将门店从150家减至120家，预计2026年底将压缩至约80家。为应对挑战，保时捷调整策略，优先推出新款燃油SUV替代Macan，并推迟纯电三排座SUV上市。尽管如此，纯电车型如电动卡宴和718 EV仍将是‘赢回中国’战略的关键。潘励驰称2026年将充满挑战，新车周期延至本世纪20年代末。他同时排除在中国通过SKD/CKD方式降本的可能，因成本仍过高。

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