2025年9月，一项由华盛顿大学与丰田研究院联合开展的研究显示，驾驶时操作车载触屏会显著增加分心风险。实验在高仿真驾驶模拟器中进行，16名受试者在执行调节音量、切换媒体等常见操作时，触屏操作精准度下降超58%，车道偏离幅度增加逾40%。研究通过眼动、手部动作、瞳孔变化等多指标量化认知负荷，指出复杂菜单层级加剧安全风险，并建议优化交互设计，如增设快捷入口、引入负荷感应系统，以提升行车安全性。

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