2025年12月24日，柯尼赛格创始人克里斯蒂安·冯·柯尼赛格表示，柴油混合动力可作为纯电动车的替代方案。他认为，在短途行驶中使用电池、长途时启用可再生柴油发动机，能大幅降低排放。若柴油使用比例控制在约5%，电池可缩小，车身减重300kg，更环保。尽管柴油混动存在成本高、结构复杂及温控敏感等问题，他仍认为其长期环境影响优于大电池纯电车型。

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