1月24日,中车青岛四方动车组专家陶桂东就网传“高铁车厢CO₂超1000ppm”说法作出说明。我国铁路标准TB/T 3493-2017规定列车CO₂限值为2500ppm,远高于民用建筑标准(1000ppm),后者不适用于高铁。动车组人均新风量超15m³/h,换气6–12次/小时;非隧道区段CO₂通常≤1500ppm,隧道群内短暂升高属压力保护所致,不影响健康。
免责声明:本文内容由开放的智能模型自动生成,仅供参考。
1月24日,中车青岛四方动车组专家陶桂东就网传“高铁车厢CO₂超1000ppm”说法作出说明。我国铁路标准TB/T 3493-2017规定列车CO₂限值为2500ppm,远高于民用建筑标准(1000ppm),后者不适用于高铁。动车组人均新风量超15m³/h,换气6–12次/小时;非隧道区段CO₂通常≤1500ppm,隧道群内短暂升高属压力保护所致,不影响健康。
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