2025年12月,欧盟及欧洲自由贸易联盟国家(含英国、挪威等)电动汽车注册量达308,955辆,同比增长超50%,首次单月超越燃油车(254,449辆)。此举标志着欧洲汽车市场结构性转折。燃油车销量同比下降17.7%,柴油车仅注册约7万辆,持续萎缩。尽管混合动力车仍居销量首位(380,921辆),但增速仅4.9%,远低于电动车。车企加速推高性价比纯电车型,推动消费转向。
免责声明:本文内容由开放的智能模型自动生成,仅供参考。
2025年12月,欧盟及欧洲自由贸易联盟国家(含英国、挪威等)电动汽车注册量达308,955辆,同比增长超50%,首次单月超越燃油车(254,449辆)。此举标志着欧洲汽车市场结构性转折。燃油车销量同比下降17.7%,柴油车仅注册约7万辆,持续萎缩。尽管混合动力车仍居销量首位(380,921辆),但增速仅4.9%,远低于电动车。车企加速推高性价比纯电车型,推动消费转向。
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