2026年1月27日（周二），通用汽车在2025财年财报电话会上宣布，正多路径推进电动汽车成本削减。除采用富锰锂、磷酸铁锂电池外，公司还从整车设计、制造等环节系统性降本。董事长兼CEO玛丽·巴拉表示，每款电动车均配备专项成本优化团队。公司计划2028年推出第二代软件定义汽车架构，首搭凯迪拉克凯雷德IQ，支持L3级自动驾驶；同期将量产续航超644km的富锰锂车型，并在Bolt EV、Silverado EV中导入磷酸铁锂电池，单车降本约6000美元。

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