1月28日,中国船舶集团旗下七一一所研制的全套电力推进系统成功应用于18000吨无限航区海缆船“天翼领航者”号,该船当日完成下水。该船是我国首艘实现全链条国产化、具备数字化与智能化特征的深海施工船,配备中压交流电力推进系统、DP2动力定位系统及主/侧推系统,可在全球海域执行海缆铺设与维修任务。系统采用闭环供电架构与智能电站管理,综合能耗降低约15%,运行安全冗余性与可靠性显著提升。目前船舶进入交付前关键阶段。
免责声明:本文内容由开放的智能模型自动生成,仅供参考。
1月28日,中国船舶集团旗下七一一所研制的全套电力推进系统成功应用于18000吨无限航区海缆船“天翼领航者”号,该船当日完成下水。该船是我国首艘实现全链条国产化、具备数字化与智能化特征的深海施工船,配备中压交流电力推进系统、DP2动力定位系统及主/侧推系统,可在全球海域执行海缆铺设与维修任务。系统采用闭环供电架构与智能电站管理,综合能耗降低约15%,运行安全冗余性与可靠性显著提升。目前船舶进入交付前关键阶段。
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