2025年10月,20岁男子塞缪尔·特伦布莱特在波士顿郊外驾车发生事故,其特斯拉Model Y起火。他多次拨打911求救,称“车着火了,我要死了”,但因车门无法解锁被困车内,最终死于高温灼伤和烟雾吸入。诉讼文件显示,事故中低压电池失效导致电子门锁失灵,而乘客不熟悉机械应急解锁装置。该事件是近十年来至少12起类似特斯拉车门困人致死事故之一,共致15人死亡。目前马萨诸塞州联邦法院已受理相关诉讼,特斯拉尚未回应。
免责声明:本文内容由开放的智能模型自动生成,仅供参考。
2025年10月,20岁男子塞缪尔·特伦布莱特在波士顿郊外驾车发生事故,其特斯拉Model Y起火。他多次拨打911求救,称“车着火了,我要死了”,但因车门无法解锁被困车内,最终死于高温灼伤和烟雾吸入。诉讼文件显示,事故中低压电池失效导致电子门锁失灵,而乘客不熟悉机械应急解锁装置。该事件是近十年来至少12起类似特斯拉车门困人致死事故之一,共致15人死亡。目前马萨诸塞州联邦法院已受理相关诉讼,特斯拉尚未回应。
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