2026年2月8日，甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧施工现场，国产首台盾构饱和带压进仓设备‘深海空间站’完成75米深高压环境进仓作业。该设备由中铁十四局与交通运输部上海打捞局联合研发，最大饱和作业深度达100米，集成宁海、探海、镇海三舱系统，支持连续28天24小时循环作业。此次应用突破传统减压限制，单次有效作业时间由40分钟提升至8小时，显著提升深埋跨海隧道施工效率与安全性，标志我国盾构饱和带压进仓技术实现自主可控。

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