2026年2月27日，据最新行业数据显示，玛莎拉蒂2025年全球销量仅为11127辆，较2023年下滑约58%，远低于2017年峰值49000辆。销量持续下滑主因包括Grecale需求疲软、美国加征关税、中国豪华车市场萎缩，以及Ghibli、Quattroporte和Levante等主力车型停产。法拉利停供V8发动机及四缸车型策略亦削弱品牌溢价。Stellantis已启动与阿尔法·罗密欧协同开发，并计划2027年推新Levante、2028年发布新Quattroporte。前CEO唐唯实指出，问题核心在于品牌定位模糊与营销失效。

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