3月2日,曾任宝马设计师的弗兰克·斯蒂芬森在《Top Gear》采访中批评全新宝马iX3设计。他指出新车双肾格栅呈现“新旧混合的海狸牙造型”,翼子板折线突兀,前保险杠进气区过度复杂,尾部缺乏辨识度。iX3作为Neue Klasse平台首款量产车,搭载下一代电机、电池及第十代iDrive系统。斯蒂芬森称其“尝试不错,但下次再努力”,并长期质疑宝马近年设计方向。
免责声明:本文内容由开放的智能模型自动生成,仅供参考。
3月2日,曾任宝马设计师的弗兰克·斯蒂芬森在《Top Gear》采访中批评全新宝马iX3设计。他指出新车双肾格栅呈现“新旧混合的海狸牙造型”,翼子板折线突兀,前保险杠进气区过度复杂,尾部缺乏辨识度。iX3作为Neue Klasse平台首款量产车,搭载下一代电机、电池及第十代iDrive系统。斯蒂芬森称其“尝试不错,但下次再努力”,并长期质疑宝马近年设计方向。
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