本田近日披露2025财年业绩预告,预计经营亏损2700亿至5700亿日元,净亏损4200亿至6900亿日元(约合人民币182亿至300亿元),为1963年进军汽车业以来首次年度亏损。主因系终止北美三款纯电车型研发,计提最高2.5万亿日元费用;叠加美国加征关税致损失超百亿元人民币。中国市场销量同比下滑24%,五年累计下跌逾60%。管理层已集体降薪,战略转向强化混动技术,计划2030年前推13款新混动车型,并将印度定位为全球纯电制造中心。
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本田近日披露2025财年业绩预告,预计经营亏损2700亿至5700亿日元,净亏损4200亿至6900亿日元(约合人民币182亿至300亿元),为1963年进军汽车业以来首次年度亏损。主因系终止北美三款纯电车型研发,计提最高2.5万亿日元费用;叠加美国加征关税致损失超百亿元人民币。中国市场销量同比下滑24%,五年累计下跌逾60%。管理层已集体降薪,战略转向强化混动技术,计划2030年前推13款新混动车型,并将印度定位为全球纯电制造中心。
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