3月20日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布拒绝一项涉及约226万辆特斯拉车辆的大规模召回请愿。该请愿自2023年3月提出，质疑其“单踏板驾驶”逻辑可能增加误踩加速风险。NHTSA经调查认定，相关事故极少，车辆响应符合设计预期，不构成安全缺陷；且动能回收制动在电动车中已属普遍技术。请愿方提出的强制刹车干预等措施被认定缺乏证据支持。值得注意的是，NHTSA已于日前将FSD辅助驾驶系统调查升级至工程分析阶段，覆盖320万辆车，聚焦低能见度下识别与提示问题。

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