2026年3月，美国加州法院受理一起针对特斯拉的消费者诉讼。原告罗伯特·L·海德指控其2023款Model S因车门把手设计缺陷导致车辆贬值。该缺陷指低压系统断电（如碰撞或火灾时）致外门把手无法弹出，影响紧急救援。海德未遭遇实际故障，但主张该隐患造成全系车型市场价值下降。诉讼称特斯拉隐瞒重大安全信息，涉嫌欺诈性隐瞒及违反加州消费者保护法，要求赔偿并强制整改。目前特斯拉尚未回应。全球多地监管机构已关注此类电子门把手风险，中国将于2027年起禁用该设计。

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