2026年3月起，梅赛德斯-奔驰将在欧盟及采用欧盟CoC认证的国家（如挪威、冰岛、列支敦士登）全面停用M279型6.0升双涡轮增压V12发动机。此举系为应对即将实施的欧7排放标准。印度等市场亦同步淘汰该引擎。V8替代机型最大功率达450千瓦（603马力），性能持平现款V12。中国、美国及中东市场仍保留V12版本，其中美版S680输出621马力、900牛·米扭矩。V12退出反映大排量内燃机在严苛法规下的加速退场趋势。

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