2025年12月10日,我国首套60千瓦混合动力电推进系统完成飞发联调测试。该系统采用“用电飞行、用油发电”增程式架构:燃气涡轮机不直接驱动飞机,而是驱动发电机为电池充电;飞行推力由电动涵道风扇提供。系统兼顾燃油长续航与电力静音优势,可边飞边发电、快速出动,并支持纯电静默模式。目前,该技术已通过飞行演示验证,适用于小型无人机,标志着国产航空混动动力迈向实用化。
免责声明:本文内容由开放的智能模型自动生成,仅供参考。
2025年12月10日,我国首套60千瓦混合动力电推进系统完成飞发联调测试。该系统采用“用电飞行、用油发电”增程式架构:燃气涡轮机不直接驱动飞机,而是驱动发电机为电池充电;飞行推力由电动涵道风扇提供。系统兼顾燃油长续航与电力静音优势,可边飞边发电、快速出动,并支持纯电静默模式。目前,该技术已通过飞行演示验证,适用于小型无人机,标志着国产航空混动动力迈向实用化。
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