2026年4月6日，广东珠江口海底隧道施工取得重大进展。国产大直径盾构机“深江1号”在东莞与广州间珠江入海口段掘进深度达113米，创世界水下高铁盾构隧道最深纪录，累计掘进超4公里。该隧道全长13.69公里，最深处达水下116米，需穿越13种地层、5种复合地质及6条断裂带。采用双管道泥浆循环与“边挖边拼”管片工艺，大幅提升效率。深江铁路正线长116公里，建成后深圳至江门将实现1小时内通达，强化粤港澳大湾区高铁互联。

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