2026年4月11日晚,中国运载火箭技术研究院宣布其研制的首件5米直径复合材料动力舱正式下架。该舱段为国内重复使用运载器最大复合材料整体舱段,复合材料用量超60%,可承受千吨级轴压载荷并具备自适应接口功能。研制团队采用高度并行协同模式,历时7个月完成从方案设计到产品交付,攻克了大尺寸复合材料高精度制造与复杂技术状态管控难题。此举标志着火箭院在生产制造技术领域取得突破性进展,有力支撑国家重大航天工程任务。
免责声明:本文内容由开放的智能模型自动生成,仅供参考。
2026年4月11日晚,中国运载火箭技术研究院宣布其研制的首件5米直径复合材料动力舱正式下架。该舱段为国内重复使用运载器最大复合材料整体舱段,复合材料用量超60%,可承受千吨级轴压载荷并具备自适应接口功能。研制团队采用高度并行协同模式,历时7个月完成从方案设计到产品交付,攻克了大尺寸复合材料高精度制造与复杂技术状态管控难题。此举标志着火箭院在生产制造技术领域取得突破性进展,有力支撑国家重大航天工程任务。
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