2026年4月，兰博基尼全新V8混动超跑Temerario发布。该车基于与Revuelto大牛共享的混动平台开发，为维持车型序列等级秩序，被迫采用仅3.8kWh电池（较法拉利296的7.45kWh大幅缩水），纯电续航受限；最大功率920马力，低于同架构法拉利849 Testarossa的1050马力；整车质量达1650公斤，较Huracán增重268公斤，操控性显著弱化。业内分析指出，技术潜力充足，但成本控制与产品定位妥协导致其成‘未完成体’。
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