2026年5月3日，位于长江入海口的海太长江隧道工程中，“江海号”国产16.6米级超大直径盾构机在水下75米深处顺利完成5316米掘进任务。该隧道北起南通海门、南至苏州太仓，盾构段长9327米，最高水压0.75兆帕，是世界最长公路水下盾构隧道。此次突破标志着我国在超高水压、超大埋深条件下盾构施工技术取得关键进展。项目计划于2028年基本建成。

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