5月8日，中铁十一局自主研发的世界首套氦氮氧“三元混合气”盾构带压作业装备，在浙江宁波至舟山的甬舟铁路金塘海底隧道正式启用。该隧道全长16.18公里，盾构段11.21公里，为世界最长海底高铁隧道，最大水土压力达8.5bar。装备支持3人同步进舱、单次作业60分钟，实现24小时连续施工，已安全完成200余人次高压进出舱验证。目前盾构掘进已完成9362米，占总量83.6%。

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