2026年5月,宝马确认第六代M3(G80)将于2027年正式停产,末款为2027款车型,预计最后一台车于2027年2月下线。下一代燃油版M3(G84)将转移至丁戈尔芬工厂生产,不再产自慕尼黑;纯电M3(ZA0)计划2027年在慕尼黑投产,搭载四电机、超100kWh电池,动力超越i3 50 xDrive。新车取消手动挡,仅提供自动变速箱与四驱版本。M部门坦言,手动变速箱因市场萎缩与供应商退出,长期难以为继。
免责声明:本文内容由开放的智能模型自动生成,仅供参考。
2026年5月,宝马确认第六代M3(G80)将于2027年正式停产,末款为2027款车型,预计最后一台车于2027年2月下线。下一代燃油版M3(G84)将转移至丁戈尔芬工厂生产,不再产自慕尼黑;纯电M3(ZA0)计划2027年在慕尼黑投产,搭载四电机、超100kWh电池,动力超越i3 50 xDrive。新车取消手动挡,仅提供自动变速箱与四驱版本。M部门坦言,手动变速箱因市场萎缩与供应商退出,长期难以为继。
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