2024年，我国乘用车新车平均整备质量达1704公斤，较2012年增长近400公斤；2020至2024年四年增重幅度已超2012至2020年八年总和。专家指出，电动化转型与消费升级是主因，主流新能源车电池包重500–650公斤，部分达700–800公斤。为遏制“增重”趋势，新国标《电动汽车能量消耗量限值》已于2025年1月1日实施；2026年起，整备质量超2710公斤的纯电车型若享购置税减半优惠，CLTC百公里耗电量须不高于19.1度。

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