2026年6月,YouTube博主布兰登·弗拉施对其2025款特斯拉Model Y长续航后驱版(使用18个月、行驶约21182公里)进行原厂电池健康检测,结果显示电池健康度仅剩88%。检测采用特斯拉官方流程:放电至接近耗尽后通宵充至100%,历时12小时。车辆43%电量来自家用交流充电,57%为直流快充(含超充),且长期启用哨兵模式与座舱过热保护,加剧静置耗电。专家指出前期衰减较快,但当前衰减幅度仍高于同类使用水平。
免责声明:本文内容由开放的智能模型自动生成,仅供参考。
2026年6月,YouTube博主布兰登·弗拉施对其2025款特斯拉Model Y长续航后驱版(使用18个月、行驶约21182公里)进行原厂电池健康检测,结果显示电池健康度仅剩88%。检测采用特斯拉官方流程:放电至接近耗尽后通宵充至100%,历时12小时。车辆43%电量来自家用交流充电,57%为直流快充(含超充),且长期启用哨兵模式与座舱过热保护,加剧静置耗电。专家指出前期衰减较快,但当前衰减幅度仍高于同类使用水平。
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