2026年7月14日,中国汽车工业协会后市场分会发布澄清声明,指出截至2025年底,我国存量新能源乘用车平均车龄约1.8年,系指车辆自售出至今的平均时长,非置换周期或使用寿命。该数据反映行业新车增长快、普及时间短的阶段性特征,与传统燃油车8.2年平均车龄形成对比。声明强调‘在用车平均车龄’‘置换周期’‘使用寿命’三者统计口径不同,媒体误读导致‘电车3–5年即换’等不实推论。协会呼吁准确使用专业指标,避免公众误解。
免责声明:本文内容由开放的智能模型自动生成,仅供参考。
2026年7月14日,中国汽车工业协会后市场分会发布澄清声明,指出截至2025年底,我国存量新能源乘用车平均车龄约1.8年,系指车辆自售出至今的平均时长,非置换周期或使用寿命。该数据反映行业新车增长快、普及时间短的阶段性特征,与传统燃油车8.2年平均车龄形成对比。声明强调‘在用车平均车龄’‘置换周期’‘使用寿命’三者统计口径不同,媒体误读导致‘电车3–5年即换’等不实推论。协会呼吁准确使用专业指标,避免公众误解。
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