法拉利全新一代296(内部代号F172)将于2026年第四季度在全球首发,预计2027年一季度在欧美交付,中国上市延至2027年末至2028年初。新车将全面采用三电机四驱架构,搭载3.0T 120°夹角V6双涡轮发动机,综合输出900–920马力,整车干重较现款减重50kg。纯电续航提升至32–35km(WLTP),并全系标配后轮转向、电磁主动悬架及F1同源主动空力套件。此举标志着法拉利正式迈入统一电气化四驱时代。
免责声明:本文内容由开放的智能模型自动生成,仅供参考。
法拉利全新一代296(内部代号F172)将于2026年第四季度在全球首发,预计2027年一季度在欧美交付,中国上市延至2027年末至2028年初。新车将全面采用三电机四驱架构,搭载3.0T 120°夹角V6双涡轮发动机,综合输出900–920马力,整车干重较现款减重50kg。纯电续航提升至32–35km(WLTP),并全系标配后轮转向、电磁主动悬架及F1同源主动空力套件。此举标志着法拉利正式迈入统一电气化四驱时代。
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