近日,YouTube博主Bjørn Nyland在德国不限速高速公路实测奥迪Q6 e-tron Quattro版。车辆以约200公里/小时(124英里/小时)持续巡航,起始电量92%,最终行驶155公里后剩余电量3%。测算显示满电状态下理论续航约168公里,电耗达52.9千瓦时/100公里。测试中电池温度从39℃升至49℃,未现明显热衰减,约5%电量以热能损耗。该结果凸显电动车在极端高速下的续航短板。
免责声明:本文内容由开放的智能模型自动生成,仅供参考。
近日,YouTube博主Bjørn Nyland在德国不限速高速公路实测奥迪Q6 e-tron Quattro版。车辆以约200公里/小时(124英里/小时)持续巡航,起始电量92%,最终行驶155公里后剩余电量3%。测算显示满电状态下理论续航约168公里,电耗达52.9千瓦时/100公里。测试中电池温度从39℃升至49℃,未现明显热衰减,约5%电量以热能损耗。该结果凸显电动车在极端高速下的续航短板。
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