2026年9月,梅赛德斯-奔驰正式推进“Tomorrow XX”可持续发展计划。该计划以可维修、可回收为核心,率先在大灯设计中摒弃胶粘工艺,改用螺丝固定结构,使灯罩等单个部件可独立更换。此举预计降低维修成本、延长部件寿命,并减少近50%生命周期碳排放。计划还涵盖材料循环(如再生PET内饰、低碳铝钢)、报废车全链回收及旧件再生利用(刹车片、安全气囊材料等)。目标是重构汽车从生产、使用到回收的全周期生态。
免责声明:本文内容由开放的智能模型自动生成,仅供参考。
2026年9月,梅赛德斯-奔驰正式推进“Tomorrow XX”可持续发展计划。该计划以可维修、可回收为核心,率先在大灯设计中摒弃胶粘工艺,改用螺丝固定结构,使灯罩等单个部件可独立更换。此举预计降低维修成本、延长部件寿命,并减少近50%生命周期碳排放。计划还涵盖材料循环(如再生PET内饰、低碳铝钢)、报废车全链回收及旧件再生利用(刹车片、安全气囊材料等)。目标是重构汽车从生产、使用到回收的全周期生态。
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