2026年10月，特斯拉在韩国市场调整供应链策略，跳过传统Tier 1、Tier 2供应商，直接对接第三、第四级零部件及原材料企业。此举旨在精准掌握成本结构、削减中间环节利润，强化价格竞争力。分析指出，该模式虽助特斯拉应对本土车企（现代、起亚）主导的电动汽车市场竞争，但也加剧下游企业议价压力。目前特斯拉已从进口小众品牌转变为韩国消费者主流购车选项之一。

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