2026年10月21日,梅赛德斯-奔驰在德国完成全球首次两辆行驶中量产车(CLA混动版与纯电版)以56km/h速度迎面交错侧面碰撞测试。测试模拟真实十字路口丁字形事故,两车各重约2吨,搭载8个假人(含4名儿童),评估乘员保护性能。碰撞后乘员舱完整,高压电池无破损且自动断电,所有假人载荷均低于生物力学限值。该测试属奔驰新车型研发常规流程,每款新车需完成约150次实车及1.5万次模拟碰撞测试。
免责声明:本文内容由开放的智能模型自动生成,仅供参考。
2026年10月21日,梅赛德斯-奔驰在德国完成全球首次两辆行驶中量产车(CLA混动版与纯电版)以56km/h速度迎面交错侧面碰撞测试。测试模拟真实十字路口丁字形事故,两车各重约2吨,搭载8个假人(含4名儿童),评估乘员保护性能。碰撞后乘员舱完整,高压电池无破损且自动断电,所有假人载荷均低于生物力学限值。该测试属奔驰新车型研发常规流程,每款新车需完成约150次实车及1.5万次模拟碰撞测试。
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