2026年10月27日,据公开报道,特斯拉无人驾驶出租车Cybercab从设计之初即兼容磷酸铁锂电池(LFP)。其电池包内部预留大量空间,模组侧面与底部未填满,便于后续增配电芯以弥补LFP能量密度较低的短板。此举旨在提升耐久性、降低成本并适配高强度运营需求。Cybercab当前采用4680三元锂电池,但工程团队确认LFP方案已纳入平台规划。该车设计寿命达80.5万公里,电池模块更易拆卸,维护成本更低。
免责声明:本文内容由开放的智能模型自动生成,仅供参考。
2026年10月27日,据公开报道,特斯拉无人驾驶出租车Cybercab从设计之初即兼容磷酸铁锂电池(LFP)。其电池包内部预留大量空间,模组侧面与底部未填满,便于后续增配电芯以弥补LFP能量密度较低的短板。此举旨在提升耐久性、降低成本并适配高强度运营需求。Cybercab当前采用4680三元锂电池,但工程团队确认LFP方案已纳入平台规划。该车设计寿命达80.5万公里,电池模块更易拆卸,维护成本更低。
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