撰文 | 张 宇
编辑 | 杨博丞
题图 | 千里科技
4月22日，智能出行科技公司千里科技举办了AI战略暨产品发布会，正式发布“AI+车”战略最新成果，探讨AI商业化前沿趋势。此次发布会明确了L4级自动驾驶技术与Robotaxi综合解决方案的发展路径，并同步推进L2智驾方案、智能座舱迭代及全新汽车品牌落地。
在全球汽车产业正处于智能化与电动化深度变革的关键节点，这场发布会，既是千里科技对自身过往战略布局的阶段性总结，也是对未来发展路径的清晰规划，成为千里科技从战略布局期正式走向商业化加速期的分水岭。
01、“AI+车”战略全面提速
千里科技前身为力帆科技，2025年2月完成更名后正式启动“AI+车”战略，由传统制造企业向智能出行科技公司转型。
千里科技的核心业务包括终端业务与科技业务两大板块，其中终端业务覆盖摩托车、汽车领域，旗下摩托车品牌“力帆、派方”和新能源汽车品牌“睿蓝”形成多元化产品矩阵。而科技业务则聚焦研发行业领先的智能驾驶和智能座舱解决方案，打造AI智行开放平台。
在本次AI战略暨产品发布会上，千里科技从技术层面的重磅突破、产品层面的集中亮相，到商业化层面的量化目标，打出了一套环环相扣的“组合拳”，完成了从传统制造企业向AI驱动的智能出行科技公司的全面跃迁。
技术创新是“AI+车”战略的核心支撑。千里科技集中发布了多项AI技术，涵盖智能驾驶、智能座舱两大领域。
在智能驾驶领域，千里科技宣布与阶跃星辰达成深度合作，联合打造“原生智驾基座模型”。该模型强调在预训练阶段就融合通用知识与驾驶数据，而非后训练对智驾场景的覆盖和强化，旨在突破传统模型的能力上限。同时，千里科技宣布“用L4级自动驾驶的架构来指导和开发L2级智驾体验”，将L4级的高标准安全冗余、感知精度与决策能力直接下放至量产车型，显著提升车辆在复杂场景下的表现。
在智能座舱领域，千里科技将采用Agentic思维进行架构设计，目标是打造一个具备模糊语义理解、能与车辆底盘及动力系统联动的“超级智能体”，提升“主动感知与服务”能力，实现从意图识别到任务执行的全流程贯通，重构人车交互体验。
技术创新的价值最终要通过产品落地来体现。发布会上，千里科技宣布极氪8X车型成为千里超级智能体与千里智驾ASD 4.0的首发车型，这标志着“AI+车”战略已从技术研发阶段进入规模化落地阶段。
除了极氪8X，千里科技表示将逐步推动AI技术在旗下多品牌、多车型上的规模化应用。此外，千里科技联席董事长赵明还给出了明确的预测：预计到2026年年底，千里智驾系统搭载量将达100万至130万辆，2027年将新增270万至330万辆，2028年再新增350万至400万辆，未来三年累计搭载量目标达800万辆，剑指全球最大的智能驾驶解决方案供应商。
在发布会现场，千里科技确认了以技术研发与规模化落地为主线的发展路径，宣布“AI +车”战略全面提速，明确未来将以“具身智能”为核心技术方向，计划于2027年推出自动驾驶出租车（Robotaxi）综合解决方案。
02、“AI+车”战略形成商业闭环
在本次AI战略暨产品发布会上，千里科技推出了与合作伙伴打造的全新的AI汽车品牌游心（PALLADE），主攻20万至40万元的中高端市场。
与游心品牌同步亮相的还有两款首发车型：全新四驱纯电轿跑P1定位“新世代性能伙伴”，以百万级性能美学、沉浸式情感座舱、超性能极致驾控为核心，服务于追求悦己表达与驾驶激情的年轻用户；户外车型A1定位“新世代户外玩伴”，以先锋科幻设计、百变拓展空间与全域硬核实力，为热衷探索的玩家提供全能出行方案。赵明直言，游心品牌绝非走量的平价产品，而是千里科技AI技术具象化的旗舰载体。
游心品牌的诞生，是“AI+车”战略在“当下”这一时间维度的核心支柱，其使命是将千里科技的原生智驾基座模型、L4级自动驾驶技术、千里超级智能体等尖端技术，集中落地于一款整车产品之上。游心品牌将AI技术转化为可规模化量产的整车产品，是千里科技实现商业化的关键一步。
在“未来”时间维度，千里科技同样实现了布局。在发布会上，千里科技公布了关于Robotaxi业务的时间表和量化目标：2027年推出全套Robotaxi综合解决方案，该方案包含车辆平台、L4级自动驾驶系统及远程监控调度模块；2030年实现全球超过30万辆Robotaxi搭载千里科技的综合解决方案。
不过，千里科技明确指出了实现该量化目标所面临的挑战：一是L4技术需在安全、场景覆盖与系统稳定性上达到可脱离安全员运营的高水平；二是核心硬件（激光雷达、计算单元等）成本需随规模扩大而持续下降，以确保单车运营的经济可行性。
游心品牌与Robotaxi计划并非孤立布局，而是形成了战略协同效应。游心品牌带来了全场景日常行驶数据，与Robotaxi常态化运营积累的高价值极端场景数据双向互补，为千里科技AI技术持续进化提供了基础。此外，游心品牌锚定AI技术规模化落地与短期商业化，而Robotaxi计划则锁定长远发展与第二增长曲线，共同构成了“AI+车”战略的核心支柱，展示了AI技术转化为商业价值的具体路径。
03、“AI+车”战略的财务答卷
近日，千里科技正式披露2025年财报，这份财报不仅全面呈现了其2025年的经营成果与发展成绩，更直观印证了“AI + 车”战略落地的初步成效。
2025年，千里科技的营收为99.99亿元，同比增长42.13%；归母净利润为8440.82万元，同比增长110.93%；经营活动产生的现金流量净额达到21.35亿元，同比大幅增长306.46%。从数字上看，千里科技已经进入增长通道。
值得一提的是，2025年，千里科技的科技业务收入为3.50亿元，完成了从0到1的商业化破局，标志着“AI+车”战略已由“能力储备”转向“商业化起点”。
这一商业化突破，离不开多项核心技术成果的集中落地。2025年，“AI+车”战略实现了快速发展：“千里智驾1.0”L2+级智能辅助驾驶解决方案发布并实现规模化落地。同时，千里科技与吉利联合发布“千里浩瀚”（G-ASD）高阶智能驾驶系统；智能座舱ASC100平台已完成研发，推动人车交互体验范式升级；Robotaxi在成都等重点城市的道路测试稳步推进。
千里科技的跨越式成长轨迹，充分印证了“AI +车”是一个行之有效的战略方向，也为传统制造行业探索出一条可落地、可复制的转型路径。在AI技术重构全球汽车产业的当下，唯有坚守技术创新，方能在白热化的行业竞争中站稳脚跟，实现长远发展。
注：文中图片均源于千里科技。
