嘀嗒出行自2014成立以来就秉承CEO宋中杰的带领下不参与补贴战，毕竟补贴不可能一直都有，总有一天会停止，参与补贴站还不如先守成，待战争过去再扩张！终于时间证明嘀嗒出行的做法是正确的。

2020年10月8日嘀嗒出行向港交所公开递交招股书，海通国际资本及野村国际（香港）为联席保荐人。任何人都没有想到嘀嗒出行有这样的傲人成绩。

在网约车行业前期的疯狂烧钱，直接将出行领域带入高速通道，而滴滴在顺利与快的合并后，一举成为行业龙头，所占市场份额一度达到87%。不过，滴滴虽然是业内最大的出行独角兽，但却不会赚钱，7年时间亏损金额已超过300亿。

相比滴滴根据嘀嗒出行招股书内容显示，自2018年至2020年上半年，嘀嗒的营收分别1.18亿元、5.81亿元、3.11亿元。值得注意的是，自2019年起嘀嗒就已经实现盈利，即便在2020年上半年疫情的笼罩下，嘀嗒出行仍然在半年内净赚1.51亿元。

另外，从用户数量来看嘀嗒也取得了不错的成绩，截止2020年8月31日，嘀嗒出行的整体注册用户数量已经超过1.8亿，注册车主数破1900万。虽然就目前的数据来看，嘀嗒还很难撼动滴滴的市场地位。

但成立短短6年，就能在滴滴的垄断下成长为行业新巨头，嘀嗒的实力已经不容小觑。根据公开资料介绍，嘀嗒出行于2014年诞生，虽然比滴滴的成立时间晚了近两年，但此时正是滴滴与快的竞争的最后阶段，嘀嗒刚好避开了与巨头相抗。

这让嘀嗒保存了实力与资金，以便未来的发展。另外，清晰明确的定位和踏实稳健的作风，也是嘀嗒成功崛起的原因之一。与滴滴不同的是，嘀嗒从成立之初就非常明确企业的发展方向，主推顺风车和出租车两个板块。

在滴滴与快的合并后，迅速上线顺风车功能并掀起了补贴大战，嘀嗒最终选择守成，待补贴战过去后再行扩张。2018年，滴滴的顺风车业务发展受阻，嘀嗒的顺风车业务迎来了发展良机，蚕食了滴滴大部分顺风车市场。

招股书显示，2019年嘀嗒在顺风车市场所占份额超过66.5%。而在出租车市场，嘀嗒已经在中国出租车市场出行平台中排名第二。值得注意的是，在经过先后改版后，嘀嗒的出租车业务也采用了补贴战术，市场份额将有进一步提升。嘀嗒出行能否先滴滴一步成功上市，让我们拭目以待。