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车市“小阳春”:不到30万即可喜提全进口帕杰罗劲畅行政版

小阳春,指的是孟冬(立冬至小雪节令)期间一段温暖如春的天气,在民间有“十月小阳春”之说。最近笔者身处之城市正在经历这样的“小阳春”,未曾想的是,如此“暖意”竟也延伸到了我一直关注的进口三菱帕杰罗劲畅行政版车市上,29.98万元,即可GET一辆全进口大7座SUV,还有广汽三菱全国5年10万公里的官方质保。要知道,在这之前平行进口市场销售的均为中东版,官方身份引进立等可提,那我这个山猫老粉自然是要前去深入了解一番的。

我为什么说这样的价格是“小阳春”?且看随便拎一个出来都十分能打的产品性能:

3.0升MIVECV6、纯进口大七座硬派SUV、价格仅仅在29.98万元(行政版)、第二代超选四轮驱动(SS4-Ⅱ)、达喀尔拉力赛7连冠;比老款帕杰罗劲畅科技配置提高不仅一点点....

再来说说帕杰罗劲畅行政版的引进之路:今年6月,20款帕杰罗劲畅以平行进口的方式完成了在中国市场的全新亮相,3个月后的三菱“转动藏秘”之旅中,帕杰罗劲畅行政版又来到了我们的视野之中,优异的全路况高通过性,城市道路同样优越的外观与性能,大7座的宽阔格局,一时间成为资深越野玩家讨论的热点。

多说无用,驾控体验才是核心,于是在风和日丽的“小阳春”时节,我立即预约了新车试驾,让我尝试用一句话总结此番体验——这车没什么好说的,闭眼直接冲才是正经事。

“地表之王”的霸气外型:作为帕杰罗家族中的“新鲜血液”,三菱对20款帕杰罗劲畅的前脸进行了大幅度调整,使用了三菱最新的DYNAMICSHIELD(动态盾牌)格栅,看上去时髦又霸气,粗壮的镀铬饰条覆盖了格栅的整个上半部分,更具硬派气息。中网与大灯相连,呈现出“X”造型,看起来十分高大。大灯组采用了分体式设计,上沿为日行灯和转向灯,下沿为矩阵式的照明大灯,予人都市化之感,展现了三菱与时俱进的决心。

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这次体验的PAJEROSPORT行政版,还可以像豪华品牌一样,自由选择运动和豪华两种设计套装,这在硬派SUV领域可以说是第一次,可玩性大大增加。加装行李架、尺寸更大的车顶扰流板等细节都进一步突出其运动属性。

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侧面的悬挂高度与宽大的轮拱都是硬派SUV的典型特征,车辆的长宽高分别4825/1815/1800mm,前后两端的腰线为分体式设计,有效拉伸了车身侧面的长度,塑造了不错的运动曲线。行政版后门窗框立柱上贴有帕杰罗专属的“山猫”徽标,在室外的阳光下熠熠生辉,彰显着劲畅的山猫家族属性和车主身份。

尾部造型则体现了一种“未来感”和潮流感,犀利的纵向尾灯设计大胆前卫,有人说像问号,我觉得像朝上的箭头,把整个车体流线再拔高了些,予人“高人一筹”的既视感。这些潮流元素出现在硬派越野上居然毫不违和,反而更时尚了。

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“豪华内饰”成为加分项:大七座的豪华空间布局、潮流化、科技感的内饰成为加分项。PAJEROSPORT内饰现代化升级更多:脱离了硬派SUV一向被人诟病的“粗糙感”,走豪华低调的精英路线。层次丰富的对称式中控台加之软面材料、双缝线与山猫刺绣点缀及金属饰条,换挡台采用了钢琴烤漆样式的材质覆盖,换挡杆也以皮质包裹银色镀铬饰条装饰,整体档次感提升明显,高级感十足。

与此同时,8英寸彩色液晶仪表盘、9英寸智能多媒体导航系统、真皮座椅、双区自动空调、Nanoe*空气净化技术、定速巡航、无钥匙进入和一键启动等进一步强化了舒适性和便利性。

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2+3+2的大7座布局非常实用,第三排座椅收起后,大容量的后备箱显现。大7座设计让这款硬派成为众多家庭用车的良选——无论是全体出游的合家欢,还是日常对大空间用车的需求,都能一一满足。

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顶级性能:来到最为瞩目的性能和配置环节。作为一款价格进入30万内的硬派越野SUV,它是唯一提供3.0LV6发动机的车型,仅这一点就足以让越野忠粉“闭眼入”了。配合第二代超选四驱系统和中、后两把差速锁,越野能力显而易见。超选四驱作为帕杰罗的招牌优势之一,口碑和可靠性、耐久性至今都稳坐业内第一把交椅。如果你想要选择一款随时可以面对最恶劣路况的越野车,PAJEROSPORT帕杰罗·劲畅无论是脱困能力还是通过性方面都是业内顶级。同时,帕杰罗劲畅还搭载了更加坚固的悬架弹簧,显著提高了弯道操控的稳定性。

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如果说越野是帕杰罗劲畅的本能,那么优异的城市道路表现则会成为TA的又一有力加持。帕杰罗劲畅的动力系统同时具备低转速、高扭矩、小型化、轻量化、油耗低等优点,2020款PAJEROSPORT变速箱已经从原来的5AT升级成成本更高的爱信8AT——硬派SUV中的最高规格,聪明的变速箱可通过分析路况和驾驶习惯匹配相应动力输出。有了这套系统加持,劲畅在城市高速路段的燃油经济性提升明显,带来的直观感受就是:1.能明显感到车子动力输出更加平顺;2.在高速、铺装路面上,整车的静谧性也更好。

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全新的PAJEROSPORT帕杰罗·劲畅采用了全新设计的非承载式车身框架结构,梯形结构的大梁底盘源自三菱著名的TRITON(L200PICKUP),承载能力高达700公斤和拖拽能力超过2.5吨。在过起伏性较大的路面的时候,悬架的舒适性有明显地提升。

售价29.98万(行政版)——难得一遇的“小阳春”暖心价、三菱(中国)五年十万公里质保,不仅能享受正规4S店的售后保障,同时还享受全球召回保障,真正做到让客户购车、用车、养车全程无忧——难得一遇的平行进口官方质保,再加之价值“3047元”大礼包等,性价比之高史无前例。总之,面对这款全进口大7座硬派SUV,我已心动,你们呢?

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