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嘀嗒出行荣膺2020“年度顺风车行业建设最佳贡献奖” 与各方共建高效有序温暖愉悦的顺风出行

12月30日,一年一度的“2020红星新闻互联网科技行业星榜榜单”出炉出炉,嘀嗒出行荣膺 “2020——年度顺风车行业建设最佳贡献奖”。

红星新闻在嘀嗒出行的获奖理由中提到,“联合多方共同举办多次顺风车行业论坛,开展广泛深入的顺风车行业标准集思讨论,联合发起首个’国民顺风日’,联合发布中国首份顺风车行业发展蓝皮书,还致力于用户共建共治体系的形成,让更多人对顺风车有了更深入认知。”

作为合规顺风车的开创者和领军者,嘀嗒出行自2014年成立以来,始终致力于真顺风模式的打造,从产品机制、平台规则、行业标准及法治建设、价值观及文化倡导等方面,让真顺风在实践中不断发展壮大,同时,在诸多方面为顺风车行业健康、规范和可持续发展树立风向标。

让“真顺风”不断发展壮大

作为新兴业态,顺风车解决了大众出行中的诸多痛点,也是一种能够在用户、平台、城市交通治理、环境保护、社会可持续发展等方面实现多方共赢的出行方式。但在发展初期也曾经历无序和野蛮生长的局面,在持续发展过程中也面临很多新课题。

那么,如何在混沌初开中,去探索正确的方向?如何在坚守这是一种非营运的、低频次出行方式的前提下,去探寻顺风车应有的边界、标准、规则和文化?如何去构建一种平台、用户、政府、学界、法律界的多方共建机制,让顺风车能够不断自我进化和完善?这都考验着平台的价值观,战略定力和智慧。

在2014-2015年初的顺风车创业平台大战中,嘀嗒出行通过高效立体的发展策略脱颖而出。此后,嘀嗒便专注于“真顺风”模式的坚守和打造。

在嘀嗒出行看来,顺风车模式就应该坚持“真顺路,低定价“这两个本质特征,同时这是一个“慢生意”,决不能为了迅速上规模而放低车主准入门槛,决不能让平台变成以营利为目的的黑车运力聚集地,否则,就背离了顺风车的初衷,也将带来更多隐患。为了让顺风车更好发展,嘀嗒出行还首创了一系列创新机制,包括双向确认防挑单机制、预付款、一口价、不同车型级别统一定价等。

2018年,恶性安全事件的发生让顺风车行业步入低谷,也面临信任危机。2019年3月,作为真顺风的代表,嘀嗒出行参与了顺风车行业健康发展座谈会,助力行业正本清源,匡正全社会对顺风车的认知,为行业从低谷中复苏做出了重要贡献。

共建共治共享 推动顺风车标准和法治不断完善

为进一步推动行业标准及法治建设,从2019年下半年至今,嘀嗒出行联合各方社会团体相继主办顺风车行业标准联席共研会,第一届和第二届顺风车法律论坛,从政府、学界、行业等多个层面,就顺风车应该如何发展,设置怎样的行业标准和法治体系,平台与政府之间如何形成监管合力、如何推动治理体系和治理能力现代化等关键课题,进行广泛深入讨论,并系统达成《西湖宣言》、《珠海行动计划》、《合肥行动计划》等诸多共识,在推动整个顺风车行业的健康、规范和可持续的良性发展方面,发挥了重要作用。

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顺风车不属于营运出行方式,车主与乘客之间是平等互助关系而非服务与被服务关系,这也决定了顺风车具备社会事业属性。为了让顺风车行业标准、平台规则更加反映广大用户的心声,嘀嗒出行持续强化顺风车用户共建体系,自2019年起,从联合多方首创顺风车行业标准课题研究集思会,联合发起首个顺风车用户委员会,到发起首个顺风车用户共建社区“顺风声浪”,针对车乘关系、定价原则、线下交易、称呼礼仪等与广大用户密切相关的议题,进行广泛深入集思探讨,让更多人对顺风车的本质特征及合乘文化达成更广泛共识。

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同时,嘀嗒出行还联合多家组织机构,于2020年 6月联合发布《2014-2020年中国顺风车行业发展蓝皮书》,这是中国乃至世界首份,系统梳理基于移动互联网的顺风车行业发展历史及实践经验的行业报告,对提升顺风车行业的发展质量和品位有着积极意义,也为国际共享经济发展与治理提供有益借鉴。

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为进一步弘扬绿色、共享、和谐的顺风出行文化,让顺风出行成为提升大众出行环保指数和幸福指数的重要力量,嘀嗒出行联合上述机构共同发起中国首个“国民顺风日”, 并将今后每年6月6日定为“国民顺风日”。

顺风车是一项有着巨大社会价值的事业,利国利民,节能环保,多方共赢,未来前景广阔。顺风车行业的标准、法治、规则和文化建设,以及顺风车观念的普及,不仅是顺风车健康规范可持续发展的重要保障,也是顺风车平台的使命和价值所在。期待社会各方合力共建高效、有序、温暖、愉悦的顺风出行,让顺风车成为提升人们出行“绿色指数”和“幸福指数”的重要力量。

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