中国是“两个轮子上的国家”,每年电动车的销售量远远超过汽车、自行车等出行工具。庞大市场之下,人们的需求也在不断变化,以哈啰电动车为代表的两轮智能电动车或成出行领域新风口。

两轮电动车进入存量更替时代

2019年开始正式实行的新国标对整车质量、车辆尺寸等都做出了明确的规定,由车辆参数变化带来的限制加速了质量轻便的锂电车型渗透,国内市场未来几年内有望释放3500万辆/年以上的升级空间,两轮电动车市场进入存量更替时代,这也是入局两轮电动车市场的良好时机。

互联网出行领域的龙头企业哈啰出行在这其中看到了机遇,凭借在共享出行方面积累的技术、经验、用户基础等实力,切入两轮电动车市场,推出智能两轮“新物种”哈啰电动车。

是新入局者,亦是破局者

通过数年的运营,哈啰出行已通过共享两轮业务掌握充裕的出行用户流量、成熟的低成本运营车辆经验与车联网系统的技术积累,并围绕着互联网出行的主航道形成了细分航道的多元化发展。

在哈啰电动车眼中,智能两轮电动车不光是一个简单的交通工具,更是一个智能互联的设备。基于哈啰出行对城市出行需求的理解,哈啰电动车输出线下门店选点建设和线上周边流量方案,聚合哈啰出行站内和站外生态流量,推广智能化产品,压缩层级,提高供给流通效率,有效解决传统电动车门店获客难、高库存等积弊,成为电动车行业的破局者。

为行业带来新的启发

 哈啰出行作为共享出行领域的龙头企业,涉足智能两轮电动车制造既是平台成长后的选择,也是产业迭代升级过程中带来的机会。

面对哈啰电动车的入局,两轮电动车的业内人士普遍表现出欢迎态度。

绿源电动车董事长倪捷表示,“我们很在乎他们口中的‘新物种’,我们感觉这会给到我们一些启发。”近日,哈啰与绿源更是在上海签约,共同成立“两轮电动车技术应用创新实验室”,探索前沿技术在两轮电动车领域的创新应用。

哈啰电动车携带哈啰出行的互联网基因与共享出行领域的运营经验,深入产业链上游,对加快推动电动车产品智能化进程有着深远意义。