8月15日消息，吉利控股集团官方微信公众号消息，吉利控股集团旗下全新汽车机器人品牌“极越”正式发布。

据介绍，“极越”品牌的正式发布，标志着由吉利控股集团、百度集团联手打造的“汽车机器人战略合作项目”向高端智能汽车量产迈出实质性一步。

“极越”品牌旗下首款车型正式命名为“极越01”。

吉利控股与百度早在2021年启动“汽车机器人战略合作项目”，率先成立了集度公司。此次双方合作孵化出了吉利控股旗下的高端智能汽车机器人品牌“极越”。

天眼查显示，杭州极与越汽车科技有限公司于8月9日成立，法定代表人、执行董事为张权（吉利控股集团高级副总裁），总经理为夏一平（集度汽车CEO），由浙江吉利产投控股有限公司持股65%、百度旗下的上海幂航汽车有限公司（曾用名集度汽车有限公司(2021-03 至 2022-12)）持股35%。

从“集度ROBO-01”到 “极越01”

2021年3月，集度成立并获得超3亿美元启动资金，百度和吉利分别拥有55%和45%的股份。2022年1月，集度宣布完成近4亿美元的A轮融资，该轮融资由百度和战略合作伙伴吉利共同增持。

天眼查显示，2022年6月28日，吉利关联上海华普汽车有限公司退出集度汽车有限公司，百度关联公司达孜区百瑞翔创业投资管理有限责任公司持股比例上升到100%。2022年12月，集度汽车有限公司再次发生工商变更，企业名称变更为上海幂航汽车有限公司，也就是持有杭州极与越汽车科技有限公司35%股份的股东。

而现在的集度汽车运营主体则为上海集度汽车有限公司，而非上海幂航汽车有限公司。

去年6月，集度正式发布了首款汽车机器人概念车JIDU ROBO-01，并计划于2023年量产交付首款汽车机器人。在2022年底的广州车展上，集度汽车ROBO-01标准版和全新纯电轿跑ROBO-02正式亮相。

但是，在今年上海车展期间，集度却缺席了。有消息称，集度因缺乏造车资质未能参加上海车展。尽管当时集度汽车方面表示该消息完全不实。但是至今尚未交付首款车的现状，还是让业内对集度ROBO-01的未来捏把汗，没有造车资质意味着无法量产造车。

据介绍，吉利百度双方合作新推出的极越品牌旗下首款车型命名为“极越01” ，将完整继承汽车机器人的理念、产品、服务，与此前定义的产品品质、安全标准和服务体验等保持不变。

本文转载自TechWeb。本站转载此文目的在于传递更多信息，并不代表赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容，本网站对此声明具有最终解释权。