在全球大的电池企业快速发展的时期，松下电池业务似乎处于停滞状态，其客户目前仍局限于特斯拉和丰田等少数汽车企业，因此极易受到这两家客户的影响。

松下周一宣布，因北美市场对高端电动汽车的需求正在放缓，该公司将其为特斯拉和其他汽车制造商生产电池的能源部门截至明年 4 月的本财年营业利润预期下调 15%，从此前的 1350 亿日元下调至 1150 亿日元（当前约 56.35 亿元人民币）。

2024 财年一季度，松下季度营业利润达到了 903.7 亿日元（IT之家备注：当前约 46 亿元人民币），实现 42% 的大幅增长。

据了解，在新能源汽车领域，松下在全球拥有 8 个动力电池生产基地，其中 5 个在日本，3 个在海外。

松下能源首席技术官渡边庄一郎还表示，松下能源到 2030 财年需要建造约四家新工厂，以满足电动汽车电池日益增长的需求。松下能源目前主要向美国电动汽车特斯拉供应电池，并且也在与马自达进行谈判。松下计划到 2030 财年将汽车电池产能比 2022 财年翻两番，达到 200GWh。

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