梅赛德斯-奔驰今天公布了 2023 年的全年财报，数据显示，2023 年集团营收 1532.18 亿欧元，同比增长 2.1%；净利润为 145.31 亿欧元，同比下降 1.9%。
具体销量方面，2023 年梅赛德斯-奔驰轿车、货车销量增长 1.5%，达到 249.18 万辆。其中纯电动汽车销量增长 61%，达到 24.07 万辆（IT之家注：2022 年为 14.92 万辆）。在华销量方面，2023 年梅赛德斯-奔驰在中国销量为 76.8 万辆，占全球销量份额近 3 成。
公司 CEO 康林松（Ola Kaellenius）表示，“在充满挑战的时期，我们的团队再次成功地执行了我们的战略，推出了 eSprinter 和全新 E 级车。同时，我们为下一代产品和平台（如 VAN.EA 和 MB.OS）做好了准备，使梅赛德斯-奔驰始终走在行业前列。”
此外，公司 2023 年销售利润率为 12.6%，相比 2022 年的 14.6% 略有减少。奔驰方面表示，利润率减少是因为公司去年在电动化、数字化等方面投入研发，包括 MMA 平台、车机系统 MB.OS 等，其 2023 年全年研发费用为 100 亿欧元。
与此同时，未来平台和技术的研发成本上升导致车辆的净定价大幅增加，2023 年新车的平均销售价格上涨 2%，达到 74200 欧元。
据IT之家此前报道，北京梅赛德斯-奔驰销售服务公司销售执行副总裁毕立思（Oliver Britz）曾在 1 月透露，2024 年将带来超过 15 款覆盖多种驱动方式、多个产品矩阵的全新和新一代产品，带来“强劲的产品攻势”和“不可复制的客户体验”。
包含如下车型（官方仅列出了这些）：
全新纯电 G 级
迈巴赫 EQS 纯电 SUV
AMG 纯电 EQE 53 SUV
全新插电式混动 E-Class 汽车
全新 CLE 轿跑 / 敞篷轿跑车
新一代 EQA / EQB 纯电 SUV
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