阿斯顿・马丁首席执行官阿德里安·霍尔马克近日在接受采访时透露，随着全球排放标准的日益严格，标志性的 V-12 发动机将在本十年末逐渐被淘汰。他表示，按照目前的立法情况，大规模生产 12 缸发动机将于 2028 年结束。然而，这并不意味着 V-12 发动机将彻底消失。

霍尔马克指出，相关法规为小批量生产提供了灵活性。如果每年仅生产 150 至 300 套发动机，公司可以申请豁免，继续在美国和欧洲市场销售。此外，消费者对搭载双涡轮增压 5.2 升 V-12 发动机的全新 Vanquish 车型表现出浓厚兴趣，而 Valkyrie 车型凭借其自然吸气 6.5 升 V-12 发动机也成为小批量生产的杰出代表。

霍尔马克还计划增加旗下车型的版本数量，以满足不同消费者的需求，借鉴保时捷的成功经验，提供更多样化的配置选择，包括手动挡变速箱、不同调校的悬挂系统和更高的动力输出。这些变化将逐步实施，预计在一到一年半内完成部分改进。

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