5月15日，上汽集团旗下安吉物流建造的9500车位远洋汽车运输船“安吉安盛”轮开启欧洲首航。该船队目前拥有35艘各类汽车船，并计划在2026年将外贸远洋船队规模扩大至22艘。

4月22日，比亚迪第四艘专业新能源汽车运输船“BYD SHENZHEN”号交付，总长219.9米，装载量达9200个标准车位，是当时全球最大的汽车运输船。4月27日，该船首次装载超7000台比亚迪新能源车驶往巴西。

中国车企运输船单体装车量及船队规模的提升，与汽车出口增长密切相关。2023年中国汽车出口491万辆，同比增长57.9%，跃居全球第一；2024年突破640万辆。2025年前四个月，中国汽车出口达193.7万辆，同比增长6%。

上汽自2001年起累计海外交付超550万辆，比亚迪自2021年启动乘用车出口战略以来，三年累计出口超70万辆。

为满足海外市场，许多车企已计划在海外建设生产基地或组装工厂。比亚迪已在匈牙利、巴西和泰国等地规划整车工厂，上汽也已在泰国等地建厂。

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