天眼查App显示，2025年5月16日，「一种叉车用主减和差速器总成结构」正式进入专利的公布阶段。申请人为安徽合力股份有限公司，该项工程元件专利涉及叉车传动系统的优化设计。据专利信息显示，该发明通过柔性连接技术实现显著优化，便于在变速器与主减和差速器总成之间设置悬置减振机构，从而采取主动减振措施来隔离和衰减发动机传递到车架上的振动，有效降低整车振动并提高操纵舒适性。发明人为刘兵、刘志新、郭康正、刘海林、常方坡、仇静。「本发明公开了一种叉车用主减和差速器总成结构，包括：主减总成和差速器总成，主减总成包括主减前壳体、主减中间壳体和主减后壳体，主减中间壳体和主减后壳体之间设有输入法兰和螺旋锥齿轮主动齿轴，输入法兰连接有第一斜齿轮；螺旋锥齿轮主动齿轴连接有第二斜齿轮；第一斜齿轮和第二斜齿轮啮合；差速器总成包括右差速器壳和左差速器壳，右差速器壳上安装有螺旋锥齿轮被动盘齿；螺旋锥齿轮主动齿轴和螺旋锥齿轮被动盘齿啮合。」

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