乘联分会秘书长崔东树表示，2025年2季度电池能量密度160以上的车型占比9%，较2024年的13%下降，主要由于磷酸铁锂电池替代三元电池导致能量密度降低。同时，125以下能量密度的产品降至1%。宁德时代2025年2季度占比降至40%，比亚迪升至26.7%。头部企业聚集效应放缓，从2022年的72%降至2025年的67%。

比亚迪在匈牙利布达佩斯设立欧洲总部，选址第11区，承担销售与售后、车辆认证及测试、本地化设计开发职能，并计划创造上千个就业岗位。研发将聚焦智能辅助驾驶与下一代电气化技术，未来将与至少三所匈牙利高校开展合作。

比亚迪将加入香港恒生科技指数，取代阅文集团。同时，奇瑞成立注册资本12.8亿的智能科技公司，专注汽车零部件研发与制造。

中国一汽与新紫光集团签署战略合作协议，在国产芯应用、供应链建设、技术攻关等领域展开合作。文远知行在阿布扎比开启纯无人Robotaxi试运营，新增玛丽亚岛和瑞姆岛服务区域。

特斯拉宣布奇波雷墨西哥烧烤高管杰克·哈通将于6月1日起加入董事会。丰田计划在北美首发新款bZ Woodland电动汽车，预计2026年初上市，日本国产车型bZ4X Touring则于2026年春季推出。

免责声明：本文内容由开放的智能模型自动生成，仅供参考。