5月26日晚间，亿航智能举行一季度业绩电话会。创始人、董事长兼首席执行官胡华智表示，运营许可证的取得标志着亿航智能从市场准入阶段进入商业载人飞行阶段。

尽管如此，公司一季度业绩表现不佳。财报显示，一季度总收入为2610万元，同比骤降近58%，环比下降84%；净亏损7840万元，相比去年同期亏损扩大1500万元。

首席运营官王钊解释称，受冬季和春节长假影响，一季度通常是交付淡季。此外，部分客户将采购订单推迟至运营合格证颁发后，导致一季度销售业绩未完全体现。

今年一季度EH216系列航空器交付量为11架，较去年同期26架缩减超一半。不过，毛利率有所提升，达到62.4%，主要原因是EH216-S按零售指导价出售，无折扣，同时物料采购成本有所下降。

首席财务官杨嘉宏提到，公司对全年业务增长保持信心，维持2025年全年总收入9亿元人民币的目标不变。截至一季度末，现金及短期投资总额为11.1亿元。

广州和合肥的运营场地已进入载人试运营阶段，计划逐步过渡至常态化商业运营模式。除了亿航通航及合翼航空外，其他客户也在积极筹备运营合格证的提报。

亿航智能正加快产能提速，启动了广州云浮生产基地的扩张工作，并与安徽江淮汽车、合肥国先控股签署协议，在合肥成立合资公司建设制造基地。

面对市场竞争，胡华智表示，EH216-S定位城市空中交通场景，占地空间小、经济性强，售价仅为239万人民币，具备显著竞争优势。同时，公司正加速推进长航程产品VT35的研发及适航取证工作，预计今年三季度正式发布。

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